Situation d’entraînement d’optimisation du jibe en slalom

Le jibe lors d’une manche de slalom nécessite évidemment d’avoir une trajectoire et une relance efficace. Mais sur la première bouée les compétiteurs arrivent en paquet. En plus d’une technique maîtrisée, cette situation demande d’être efficace sous pression des concurrents, et d’être capable de réagir très rapidement en fonction des autres. Réagir efficacement dans des situations à forte pression temporelle exige des qualités d’anticipation et de lecture de l’action du concurrent, trouver les signes chez l’adversaire qui permettent d’anticiper ses actions et du coup, de proposer la meilleure réponse possible: conservation de sa vitesse, doubler son adversaire, conserver sa place, se placer tactiquement, ne pas tomber…

La situation d’entraînement que je vous propose s’adresse à des slalomeurs ayant déjà une bonne maîtrise technique du jibe. Elle permet de développer et optimiser:

La lecture de la trajectoire de ses deux ou trois concurrents devant soi pour se placer dans une position qui permet de réagir: ouvrir ou fermer son approche à la bouée avant déclenchement, retarder le déclenchement,…
L’anticipation de la trajectoire de son concurrent direct: trouver les signes qui permettent cette anticipation (distance d’approche à la bouée, vitesse avant le déclenchement, appui, regard de l’adversaire, trajectoire du premier…)
La modification de sa trajectoire pendant le jibe: ouvrir ou fermer sa courbe
La conservation d’un jibe et d’une relance efficace malgré un changement de trajectoire en cours de manœuvre pour rester le plus performant possible dans des situations délicates
L’élargissement de son éventail technique (jibe long, court, à trajectoire discontinue, à passage de voile retardé, etc…)

Mise en place:

Une ligne de départ, un bord de travers/largue (110 degrés du vent à partir de la bouée sous le vent départ). Deux bouées de jibe mouillées à environ 5 à 10 m l’une de l’autre dans l’axe du vent. Une bouée mouillée sous le vent à mi parcours du premier bord.

Consignes:

Par groupe de 3 ou 4, s’élancer en groupe et passer la ligne de départ si possible en position d’égalité ou avec très faible écart. Départ en groupe sans timing.
Faire le bord full speed
Le premier qui déclenche le jibe choisit sa trajectoire: soit en sortie à l’intérieur des deux bouées, soit en contournant les deux.
Le deuxième doit faire l’opposé: ex: si le 1er passe extérieur, le 2è passe intérieur
Le 3è fait l’opposé du 2è, etc…
Sur le deuxième bord, cap sur la bouée 2, la lofer et remonter vers l’aire de départ pour enchaîner sur un nouveau passage.

Évolution et complexification la situation:

Faire même situation avec départ bâbord
Rajouter du monde: départ en flotte de 8
Procédure de départ
Raccourcir le bord pour créer de la densité
Réduire l’espace entre les deux bouées de jibe: augmente l’exigence du niveau de précision pour être dans la trajectoire intérieure
Augmenter l’espace entre les deux bouées de jibe: augmente la difficulté du jibe extérieur, nécessite de la vitesse et une anticipation pour pouvoir être performant dans une trajectoire large (garder une distance raisonnable qui permette de faire un jibe correct… 10m max!)

Pour des pratiquants moins performants et leur faire travailler la technique du jibe, vous pouvez utiliser la même mise en place avec les consignes suivantes par exemple :

Faire passer seul ou à deux.
Demander de faire jibe intérieur ou extérieur.
Pour faire décentrer, avec un pavillon ou bras, définir un code, par ex: bras levé, jibe extérieur, bras baissé, jibe extérieur.